Randos et navigations aux Canaries

Voici environs 3 semaines que je suis arrivé sur l'archipel des Canaries, avec un premier atterrissage sur l'ile de La Palma, puis Gran Canaria, et actuellement je vous écrit de La Gomera, située un peu plus au sud-est de La Palma. Dans l'attente d'un créneau pour partir au Cap Vert, nous profitons (Fred m'ayant rejoint à Gran Canaria) de cette ile dédiée à la randonnée, comme ses voisines La Palma et El Hierro.

Voici quelques images de ces iles dans l'ordre de leur découverte:

Ile de La Palma

La ville de Los Llanos de Aridanes sur le versant occidental de l'ile, entourée de ses bananeraies.

Place principale de Los Llanos de Aridanes, avec ses quelques décorations de noel.

Début de randonnée  à l'intérieur de la Caldera de Taburiente. On peut voir en fond l'arete du cratère, montant jusqu'à plus de 2400m, à l'endroit de l'observatoire astronomique.

Superbes figuiers de barbaries avant l'arrivée au camping du parc national. Ces figues sont à prendre avec des pincettes si l'envie se fait sentir de les gouter, au risque de partir pour une bonne journée de démangeaison !

Mirador à 1000m, ne laissant qu'entrevoir les sommets...

Crete de la "cumbre vieja", dans la continuité de la "cumbre nueva", rejoignant la crete de la caldera. Le chemin longeant la crete est le GR 130, pour ceux qui seraient tentés de venir faire un tour sur cette ile dédiée aux randonneurs.

Ascension entre les 2 cretes, avec les nuages restant bloqués sur le versant oriental de l'ile.

Couché de soleil sur le refuge de la punta de Los Roques à 2000m d'altitude. Très bon endroit ou s'arreter pour passer la nuit, avec eau courante et electricité venant de panneaux solaires, mais trouver un bon endroit pour suspendre ses vivres au risque de les voir manger par les souris!

Levé de soleil sur le Teide, sur l"ile de Ténériffe.

Dernières images de El Roque de Los Muchachos, point culminat de l'ile, avec ses observatoires astronomiques. Les nuages sont arrivés de l'intérieur de la caldera et la randonnée s'est fini dans le brouillard et sous la grele. Après un début de descente par la route, j'ai fini par tendre mon bras, un couple d'anglo-espagnol m'a redescendu vers une température plus agréable...

A la suite de cette randonnée il était préférable de rester non loin du bateau avec la tempete prévu pour le we. J'ai inclus quelques images de cet épisode en journal de bord.

Navigation de la Palma à Gran Canaria

J'ai embarqué un couple franco-argentin, Ameline et Lucas, qui souhaitent aller jusqu'à Las Palmas pour essayer de trouver une embarcation avec comme objectif de rejoindre l'Amérique latine. Ils n'ont jamais navigué …

01 décembre 2010 :

12h20 : Plein fait et sortie du port

12h40 : Sous voile. Enseignement des rudiments de la voile à mon nouvel équipage.

14h : Je viens de faire à manger, mon équipage s'amarinant tout doucement. Envoi point Spot. Quasi pas de vent, je vais mettre le moteur, avec un cap au 90°.

16h30 : Vent ENE. Toujours cap au 90° pour passer au nord de Ténériffe. La houle vient du NE. Toujours au moteur après une tentative à la voile, guère plus de 2 Nds...

17h20 : Sous voile cap au 100° pour faire marcher Helios. La vitesse est d'environs 4 Nds.

19h00 : Le cap tenu au près tend plus vers le 110-115°, la vitesse est de 3.5-4 Nds. Mes 2 équipiers ont nourri généreusement les poissons, Lucas tient à assurer la veille, et Ameline préfère la position allongée. Les christophines de ce midi étaient très bonnes en salade, il semble qu'elles se mangent également cuites comme des pommes de terre, je vais voir ce que ça peut donner pour le repas de ce soir.

21h15 : Cap au 115°, le vent nous a fait virer 2 fois. La vitesse est un peu descendu, à 3.5 Nds. Je vais continuer encore un moment à la voile avant de virer ou mettre le moteur pour corriger le cap.

23h40 : La vitesse à la voile étant descendu à 2.5 Nds, cap au 80° au moteur, à 14M au NW de la pointe de Buena Vista, sur l'ile de Ténériffe. Envoi point Spot. Mon antenne VHF pend le long du mat, elle s'est progressivement décrochée, probablement à cause de la tempête. En espérant qu'elle tienne jusqu'à Las Palmas...

02 décembre 2010 :

6h : Plein fait. Environs 16L pour 10h de moteur. On passe la pointe Hidalgo, au nord de Ténériffe. Envoi point Spot.

7h10 : Au nord de Roques de Amago. Cap au 120° vers Gran Canaria. J'attends de passer la pointe pour avoir des vents plus réguliers et voir si l'on peut continuer à la voile. Antenne VHF perdue pendant la nuit...

11h30 : Tentative de retour à la voile. Vitesse 4 à 5 Nds. Nous faisons cap au 120°, le vent vient de l'ENE, la houle du NNW

11h55 : Retour au moteur …

13h35 : Passage à 12 M au nord de Punta Sardina, sur l'ile de Gran Canaria. Envoi point Spot.

15h30 : Sous voile et plein fait. Cap au 120-130°, nous sommes à 5M à l'ouest de la Isleta, pointe nord de l'ile située au dessus de Las Palmas. La vitesse est d'environs 5 Nds, la mer est plus houleuse.

16h30 : Le vent a viré au NNE puis a molli → moteur.

18h50 : Amarré au ponton d'attente pour la nuit.

Arrivée à l'entrée du port de commerce de Las Plamas, entre les cargos

Ile de Gran Canaria

Las Palmas est une grande ville bétonnée, et à par le vieux centre, à 1h de la marina, le reste de la ville n'est pas très accueillant. Le reste de l'ile est surtout orienté farniente, et il est difficile de trouver des infos pour y randonner dans le centre.

Farniente et baignade sous le soleil de Las Palmas. Cela semble etre la principale activité de l'ile...

La Cene du Christ en "chateau" de sable sur la plage principale de Las Palmas... juste magnifique

  Place de l'église du village de Terror, dans le centre de Gran Canaria

Rue du vieux centre de Las Palmas

Voilà Fred qui m'a rejoint pour 2 mois de navigation. Las Palmas est tellement chouette que nous préférons mettre les voiles le lendemain de son arrivée pour La Gomera. Les prévisions de vent ne sont pas très favorables, il vient du SW sur les 2 jours. Nous passerons entre les iles de Gran Canaria et Ténériffe.

Le nouvel équipage d'Helios !

Navigation de Gran Canaria à La Gomera:

08 décembre 2010 :

14h20 : Sortie de la Marina de Las Palmas.

14h40 : Sous voile, cap au NNE pour passer la pointe de Las Palmas, le vent vient de l'ESE, probablement détourné le long de la partie orientale de l'ile. La vitesse est de 5 Nds.

Relai à la barre à la sortie du port de Las Palmas

15h30 : Changement d'amure, cap au 310° pendant encore une 20aine de minutes, puis cap au 270°. La vitesse est de 6.5 à 7 Nds.

16h20 : le vent est tombé, nous sommes à la recherche de la risée... Envoi point Spot.

16h35 : Le vent de SW semble s'etre établi.

17h20 : Depuis 17h nous étions au moteur, et maintenant plein vent arrière au 270° après un près au 300° ?!

17h40 : De retour au moteur après avoir essuyé des rafales de S …

18h55 : On fait cap au 270°, sous voile. Le vent est orienté SW, comme prévu. Le génois est enroulé d'1/4. Le riz cuit.

21h20 : Le vent a forcit depuis le passage de la pointe NW de Gran Canaria, et la houle est forte. Le cap tenu est d'environs 260°, la vitesse 4.5-5 Nds. Envoi point Spot. Vers 20h, nous avons réduit le génois de moitié, et pris un ris dans la GV.

09 décembre 2010 :

00h35 : Après un cap au 240° nous sommes revenu à un cap au 270-280°. Les conditions de navigations sont plus favorables sur cette amure malgré que nous ne faisons pas une route directe pour passer la pointe S de Ténériffe.

4h15 : Cap au 270°. Nous sommes rentrés dans le rail descendant, au niveau de « punta de Abona ».

6h et 8h30 : virement de bord.

La tenue de quart a quelque peu changé depuis le départ de Las Palmas...

9h05 : Envoi point Spot. Nous sommes à 6M à l'ENE de « punta Montana Roja ».

12h20 : Cap au 300° pour passer « Punta Rasca », la pointe la plus S de l'ile de Ténériffe, et faire route ensuite vers San Sébastian de la Gomera. Le vent est orienté WSW nous avançons à 4.5 Nds, la mer est toujours agitée.

16h10 : Après plusieurs virements pour passer la pointe S de Ténériffe, le vent a trop faibli et mettons le moteur, avec un cap au 280°.

17h35 : Sous voile. Le vent vient toujours de l'WSW, la vitesse est de 4.5 Nds, le cap de 285°.

21h30 : Arrivée au ponton de San Sebastian de la Gomera.

Marina de San Sebastian de la Gomera

Et vue du Teide depuis le bateau, en arrière plan

Hormis le passage au nord de Gran Canaria, le vent venait globalement du SW comme prévu. Cette navigation au près aura été très dure pour le bateau, nous avons fait face à une mer formée de vagues courtes et creuses, plus que houleuse. Et l'équipage est resté solide au poste ! Mais content néanmoins d'être arrivé dans ce petit port, après cette navigation « un peu » humide (car en plus des quelques vagues claquant sur la proue nous avons eu aussi quelques grains et le vent qui va avec...). Nous filons manger un morceau.

Ile de La Gomera

Séance de lavage sur les pontons de la marina...

Et séance de séchage d'Helios

Merci aux élèves de CP et CE1 de Theys pour vos photos de classe et vos cartes postales, elles sont désormais accrochés à coté du tableau de notes d'Helios !

Nous voilà partis pour 2 jours de randonnée pour traverser l'ile en suivant le GR131, chemin allant de San Sebastian de la Gomera à Vallehermoso:

Vue sur le versant est de l'ile, le plus aride, ou pousse néanmoins quelques palmiers dont les fruits sont utilisés pour faire un alcool de miel de palme, fort et doux à la fois, ça passe bien!

 Attention Fred, ce n'est pas ton sac de parapente que tu as sur le dos !!

Vue sur les pics de Los Roques

Pas de lieu à l'écart pour planter la tente, nous la posons donc à meme le chemin de rando, avec une superbe vue sur les vallées abruptes de l'ouest de l'ile, avec en arrière plan l'ile d'El Hierro

Vue sur la vallée Gran Rey

Traversée de la Laurisilva, foret du parc national de Garajonay

Arrivée au village de Vallehermoso, fin du trek après 40 km de marche et 2000m de dénivelé positif. Une bière bien mérité dans l'attente du bus !